随着“以旧换新”政策红利持续释放，2024年底我国报废机动车回收量目前已突破846万辆，同比增长64%，汽车拆解行业正驶入蓝海市场。近日，宝骊叉车向盐城某大型废旧车拆解标杆企业批量交付3.8吨X1L电动平衡重叉车，以实打实的经济账与硬核的德系技术，为汽车拆解行业客户打造效益范本。

聚焦汽车拆卸痛点

油转电妙解物料搬运焦虑

该企业业务覆盖废旧大货车、半挂车及乘用车拆解，伴随企业战略升级和产能扩张，如今日拆解量可达120台。由于工厂车间各流程复杂，业务体量大，物料搬运环节存在诸多瓶颈：

● 重载与偏载的考验：拆解的发动机、前后桥、车架等单件重量大，且结构冗杂重心偏高。叉车举升时易出现后轮翘起或侧翻风险，必须拥有超强的承载能力与稳定性。

● 超长工时的效能考验：车间拆解线节拍紧凑，叉车需高频次、长周期往返各区域完成作业。单台叉车年均运行可超2000小时，这对整车电池续航是巨大考验。

● 油污与粉尘的恶劣环境：拆解现场油污重、铁屑粉尘多。内燃叉车排放的尾气会污损三元催化器、精密电子元件等高回收价值的零部件，影响企业收益。

● 油电驱动的成本压力：客户目前采用的是传统内燃叉车，日常不仅需要支出大额的燃油成本，还需对车辆进行高频次的维保，长期大额成本支出，让企业资金流转。

通过对客户工况的全链了解，电车专家宝骊以3.8吨X1L电动平衡重叉车，成功助客户缩短油电成本差距，完成物料搬运全链效益跃升。

电车专家精准破局

全链路助推成本优势增长

宝骊X1L被誉为仓库里可靠耐用的赚钱搭档，性能可靠，动力持久。在诸多电车竞争中，X1L以精准匹配场景需求的核心优势，成为客户心头优选：

● 强稳定性专治“大件偏载”

宝骊X1L蕴含了凯傲集团近60年电车研发经验，永磁同步电机动力强劲，电磁力矩控制精准，即便举升形态不规则的重型车架，车身依然稳定。彻底颠覆了业内对“电车没劲儿、搬运不稳”的刻板印象。

● 动力澎湃击碎“续航焦虑”

X1L内置的凯傲自研三电系统技术成熟可靠，可将动能转化效率提升15%以上，行驶速度可达15km/h，爬坡力达18%，可高效完成各类大尺寸的各类拆解件搬运作业。凯傲自制锂电池续航持久，充电时间短，更是满足了高频次，多班次的全场景搬运需求。

● 清洁搬运化解“环境难题”

X1L动力系统采用高度集成设计，线束互联少，故障率低；集成系统防护等级高达IP67，粉尘油污等恶劣工况依旧稳定运行。绿电驱动全程零污染，保证了电子元器件等回收物的洁净，助力客户实现当下效益与未来的同频发展。

● 多重组合告别“效益亏损”

宝骊X1L以电代油的模式，为客户省下了高昂的燃油成本；结合凯傲中国强大的服务网络，技术和配件支持，还为客户缩减了维保工时；结合灵活的租赁合作，更是大幅缓解了客户资金压力。这套成本+维保+租赁的组合拳，为客户未来效益夯实了基础。

目前，该批宝骊X1L叉车已投入日常运营，客户反馈远超当时预期，并已明确表示后续将把全部车队升级为宝骊电动叉车。

在汽车拆解行业迈向规范化的当下，宝骊通过一套集高性价比、高适应性、高回报率的绿色搬运解决方案，为盐城汽车拆解客户构筑了核心竞争力。未来，宝骊将继续深耕笃行，以可复制、可落地的物料搬运策略为中国汽车拆解领域客户撬动未来新效益。

文章摘自 电车汇